ORAFI – Stop a bagaglio a mano sugli aerei. Gli Orafi di Confartigianato chiedono deroga per il trasporto di preziosi (Copia) (Copia)
Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in Niente bagaglio a mano nelle cappelliere a bordo degli aerei. Dal 26 giugno deve andare tutto in
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Sarà una Pasqua agrodolce per i pasticceri artigianali; se da un lato nonostante il caro energie e materie prime riusciranno a mantenere limitatissimi gli aumenti di prezzo garantendo bontà e qualità dei loro prodotti, dall'altro la crisi di vocazione e la mancanza di personale rende sempre più difficile poter mandare avanti un'azienda.
I bonus trainano l'edilizia Ma dal prossimo anno si rischia la decrescita
Studio della CGIA sull'andamento del comparto fra il 2019 e il 2024 realizzato con il contributo di Edilcassa Veneto
“Per sollevare la già complessa situazione nel settore autotrasporto; dove in provincia di Venezia mancano all'appello un autista su tre, c'è la sempre più aggressiva concorrenza dei vettori dell'Est Europa e il caro carburante e spese gestione sembrano non fermarsi, occorre almeno garantire gli incassi guadagnati alle imprese, gestendo i nodi normativi irrisolti che riguardano la certezza dei pagamenti.
